51、靜摩擦力具有大小和方向的可變性,在分析有關(guān)靜摩擦力的問(wèn)題時(shí)容易出錯(cuò)。
52、最大靜摩擦力與接觸面和正壓力有關(guān),靜摩擦力與壓力無(wú)關(guān)。
53、畫(huà)力的圖示時(shí)要選擇合適的標(biāo)度。
54、實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)細(xì)繩套不要太短。
55、檢查彈簧測(cè)力計(jì)指針是否指零。
56、在同一次實(shí)驗(yàn)中,使橡皮條伸長(zhǎng)時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置一定要相同。
57、使用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)的彈簧與細(xì)繩套在同一直線(xiàn)上,彈簧與木板面平行,避免彈簧與彈簧測(cè)力計(jì)外殼、彈簧測(cè)力計(jì)限位卡之間有摩擦。
58、在同一次實(shí)驗(yàn)中,畫(huà)力的圖示時(shí)選定的標(biāo)度要相同,并且要恰當(dāng)使用標(biāo)度,使力的圖示稍大一些。
59、合力不一定大于分力,分力不一定小于合力。
60、三個(gè)力的合力最大值是三個(gè)力的數(shù)值之和,最小值不一定是三個(gè)力的數(shù)值之差,要先判斷能否為零。
61、兩個(gè)力合成一個(gè)力的結(jié)果是惟一的,一個(gè)力分解為兩個(gè)力的情況不惟一,可以有多種分解方式。
62、一個(gè)力分解成的兩個(gè)分力,與原來(lái)的這個(gè)力一定是同性質(zhì)的,一定是同一個(gè)受力物體,如一個(gè)物體放在斜面上靜止,其重力可分解為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力,不能說(shuō)成下
滑力和物體對(duì)斜面的壓力。
63、物體在粗糙斜面上向前運(yùn)動(dòng),并不一定受到向前的力,認(rèn)為物體向前運(yùn)動(dòng)會(huì)存在一種向前的“沖力”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
64、所有認(rèn)為慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的想法都是錯(cuò)誤的,因?yàn)閼T性只與物體質(zhì)量有關(guān)。
65、慣性是物體的一種基本屬性,不是一種力,物體所受的外力不能克服慣性。
67、物體受力為零時(shí)速度不一定為零,速度為零時(shí)受力不一定為零。
68、牛頓第二定律中的F通常指物體所受的合外力,對(duì)應(yīng)的加速度就是合加速度,也就是各個(gè)獨(dú)自產(chǎn)生的加速度的矢量和,當(dāng)只研究某個(gè)力產(chǎn)生加速度時(shí)牛頓第二定律仍成立。
69、力與加速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,無(wú)先后之分,力改變的同時(shí)加速度相應(yīng)改變。
70、雖然由牛頓第二定律可以得出,當(dāng)物體不受外力或所受合外力為零時(shí),物體將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止,但不能說(shuō)牛頓第一定律是牛頓第二定律的特例,因?yàn)榕nD第一定律所揭示的物體具
有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),即慣性,在牛頓第二定律中沒(méi)有體現(xiàn)。
71、牛頓第二定律在力學(xué)中的應(yīng)用廣泛,但也不是“放之四海而皆準(zhǔn)”,也有局限性,對(duì)于微觀的高速運(yùn)動(dòng)的物體不適用,只適用于低速運(yùn)動(dòng)的宏觀物體。
72、用牛頓第二定律解決動(dòng)力學(xué)的兩類(lèi)基本問(wèn)題,關(guān)鍵在于正確地求出加速度,計(jì)算合外力時(shí)要進(jìn)行正確的受力分析,不要漏力或添力。
73、用正交分解法列方程時(shí)注意合力與分力不能重復(fù)計(jì)算。
74、注意是矢量式,在應(yīng)用時(shí),要選擇正方向,一般我們選擇合外力的方向即加速度的方向?yàn)檎较颉?/p>
75、超重并不是重力增加了,失重也不是失去了重力,超重、失重只是視重的變化,物體的實(shí)重沒(méi)有改變。
76、判斷超重、失重時(shí)不是看速度方向如何,而是看加速度方向向上還是向下。
77、有時(shí)加速度方向不在豎直方向上,但只要在豎直方向上有分量,物體也處于超、失重狀態(tài)。
78、兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的物體,其中一個(gè)處于超(失)重狀態(tài),整體對(duì)支持面的壓力也會(huì)比重力大(小)。
79、國(guó)際單位制是單位制的一種,不要把單位制理解成國(guó)際單位制。
80、力的單位牛頓不是基本單位而是導(dǎo)出單位。
81、有些單位是常用單位而不是國(guó)際單位制單位,如:小時(shí)、斤等。
82、進(jìn)行物理計(jì)算時(shí)常需要統(tǒng)一單位。
83、只要存在與速度方向不在同一直線(xiàn)上的合外力,物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),與所受力是否為恒力無(wú)關(guān)。
84、做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿該點(diǎn)所在的軌跡的切線(xiàn),而不是合外力沿軌跡的切線(xiàn)。請(qǐng)注意區(qū)別。
85、合運(yùn)動(dòng)是指物體相對(duì)地面的實(shí)際運(yùn)動(dòng),不一定是人感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)。
86、兩個(gè)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
87、運(yùn)動(dòng)的合成與分解實(shí)際上就是描述運(yùn)動(dòng)的物理量的合成與分解,如速度、位移、加速度的合成與分解。
88、運(yùn)動(dòng)的分解并不是把運(yùn)動(dòng)分開(kāi),物體先參與一個(gè)運(yùn)動(dòng),然后再參與另一運(yùn)動(dòng),而只是為了研究的方便,從兩個(gè)方向上分析物體的運(yùn)動(dòng),分運(yùn)動(dòng)間具有等時(shí)性,不存在先后關(guān)系。
89、豎直上拋運(yùn)動(dòng)整體法分析時(shí)一定要注意方向問(wèn)題,初速度方向向上,加速度方向向下,列方程時(shí)可以先假設(shè)一個(gè)正方向,再用正、負(fù)號(hào)表示各物理量的方向,尤其是位移的正、負(fù),容易
弄錯(cuò),要特別注意。
90、豎直上拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,故其v-t圖象的斜率不變,應(yīng)為一條直線(xiàn)。
91、要注意題目描述中的隱蔽性,如“物體到達(dá)離拋出點(diǎn)5m處”,不一定是由拋出點(diǎn)上升5m,有可能在下降階段到達(dá)該處,也有可能在拋出點(diǎn)下方5m處。
92、平拋運(yùn)動(dòng)公式:中的時(shí)間t是從拋出點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的,否則公式不成立。
93、求平拋運(yùn)動(dòng)物體某段時(shí)間內(nèi)的速度變化時(shí)要注意應(yīng)該用矢量相減的方法,由于水平速度不變,因此=。用平拋豎落儀研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)結(jié)果是自由落體運(yùn)動(dòng)的小球與同時(shí)平拋的小球同時(shí)落地
,說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),但此實(shí)驗(yàn)不能說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
94、并不是水平速度越大斜拋物體的射程就越遠(yuǎn),射程的大小由初速度和拋射角度兩因素共同決定。
95、斜拋運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)的物體速度不等于零,而等于其水平分速度。
96、斜拋運(yùn)動(dòng)軌跡具有對(duì)稱(chēng)性,但彈道曲線(xiàn)不具有對(duì)稱(chēng)性。
97、在半徑不確定的情況下,不能由角速度大小判斷線(xiàn)速度大小,也不能由線(xiàn)速度大小判斷角速度大小。
98、地球上的各點(diǎn)均繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其周期及角速度均相等,各點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不同,故各點(diǎn)線(xiàn)速度大小不相等。
99、同一輪子上各質(zhì)點(diǎn)的角速度關(guān)系:由于同一輪子上的各質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的連線(xiàn)在相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相同,因此各質(zhì)點(diǎn)角速度相同。各質(zhì)點(diǎn)具有相同的ω、T和n。
100、在齒輪傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)(皮帶不打滑,摩擦傳動(dòng)中接觸面不打滑)裝置正常工作的情況下,皮帶上各點(diǎn)及輪邊緣各點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等。
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